Forĝita Ŝtalo Pipo Fittings Plena Kuplado
PLENA KUPLO
| Grandeco: | 1/8"-4" (6mm-100mm) |
| Specifo: | Dim.Spec: ANSI B16.11, MSS SP-79 |
| Specifo de Materialo: | ASTM A105, Neoksidebla ŝtalo 304, SS304L, SS316, SS316L |
| Grandeco de krudmaterialo: | DIA.19-85MM Ronda Trinkejo |
| Tipo: | Kubuto, Kruco, Strata Kubuto, Ekdrajvejo, Estro, Kuplado, Duona Kuplado, Ĉapo, Ŝtopilo, Buŝo, Unio, Swage Nipple, Bull Plug, Reduktita Enmeto, Pipa Cico ktp. |
| Tipo de Konekto: | Socket-Weld kaj Surfadenigita (NPT, BSP) |
| Taksado: | 2000LBS, 3000LBS, 6000LBS, 9000LBS. |
| Markado: | 1.Karbono kaj aloja ŝtalo: markita per stampado. 2.Stainless: Markita per elektro-gravurita aŭ jeto presita aŭ stampita 3.3/8" sub: nur marko 4.1/2" ĝis 4": markita marko.materialo.varmego ne.b16 (blong al ANSI B16. 11 produkto), premo kaj grandeco. |
| Gaskedo: | Kartonaj/ Lamenligno-kazoj |
| Nominala Pipo Grandeco | Kuplado | Ĉapoj | Ĉiuj Fittings | |||||||
| Fino al Fino | Fino al Fino | Fina Mura Diko | Ekstera Diametro de Bando | Longo de Fadeno Min | ||||||
| E | F | C min | D | |||||||
| DN | NPS | SCH160, XXS, 3000, 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | B | L2 |
| 6 | 1/8 | 32 | 19 | 4.8 | 16 | 22 | 6.4 | 6.7 | ||
| 8 | 1/4 | 35 | 25 | 27 | 4.8 | 6.4 | 19 | 25 | 8.1 | 10.2 |
| 10 | 3/8 | 38 | 25 | 27 | 4.8 | 6.4 | 22 | 32 | 9.1 | 10.4 |
| 15 | 1/2 | 48 | 32 | 33 | 6.4 | 7.9 | 28 | 38 | 10.9 | 13.6 |
| 20 | 3/4 | 51 | 37 | 38 | 6.4 | 7.9 | 35 | 44 | 12.7 | 13.9 |
| 25 | 1 | 60 | 41 | 43 | 9.7 | 11.2 | 44 | 57 | 14.7 | 17.3 |
| 32 | 1 1/4 | 67 | 44 | 46 | 9.7 | 11.2 | 57 | 64 | 17.0 | 18.0 |
| 40 | 1 1/2 | 79 | 44 | 48 | 11.2 | 12.7 | 64 | 76 | 17.8 | 18.4 |
| 50 | 2 | 86 | 48 | 51 | 12.7 | 15.7 | 78 | 92 | 19.0 | 19.2 |
| 65 | 2 1/2 | 92 | 60 | 64 | 15.7 | 19.0 | 92 | 108 | 23.6 | 28.9 |
| 80 | 3 | 108 | 65 | 68 | 19.0 | 22.4 | 106 | 127 | 25.9 | 30.5 |
| 100 | 4 | 121 | 68 | 75 | 22.4 | 28.4 | 140 | 159 | 27.7 | 33.0 |
Skizo
Kuplado ankaŭ estas nomita kuplado.Ĝi estas mekanika komponanto uzata por firme konekti la veturantan ŝafton kaj movitan ŝafton en malsamaj mekanismoj, rotacii kune kaj transdoni movon kaj tordmomanton.Foje ĝi ankaŭ estas uzata por konekti la ŝafton kun aliaj partoj (kiel ilaroj, pulioj, ktp.).Ĝi estas ofte kunmetita de du duonoj, kiuj estas respektive kunligitaj per ŝlosiloj aŭ firme konformaj, fiksitaj ĉe la finoj de la du ŝaktoj, kaj tiam ligitaj per iu maniero.La kuplado ankaŭ povas kompensi la ofseton inter la du ŝaftoj pro malpreciza fabrikado kaj instalado, deformado aŭ termika ekspansio dum operacio, ktp (inkluzive de aksa ofseto, radiala ofseto, angula ofseto aŭ ampleksa ofseto);kaj mildigo de efiko kaj vibrosorbado.[1]
La plej multaj el la ofte uzitaj kupladoj estis normigitaj aŭ normigitaj.Ĝenerale, necesas nur ĝuste elekti la tipon de kuplado kaj determini la modelon kaj grandecon de kuplado.Se necese, kontrolu kaj kalkulu la ŝarĝkapablon de vundeblaj malfortaj ligiloj;Kiam la rotacia rapideco estas alta, la centrifuga forto ĉe la ekstera rando kaj la deformado de elastaj elementoj devas esti kontrolitaj por ekvilibra konfirmo.
